Sustratos de paneles de puerta: por qué la mayoría son PP-TD20

Requisitos fundamentales del sustrato de puerta

La rigidez es lo primero: el panel es grande y delgado, así que una rigidez insuficiente significa cedencia visible bajo la presión de la mano y chirridos al flexionar la puerta.

Después, la estabilidad dimensional: el panel lleva clips, soportes de reposabrazos y aberturas de altavoces, y una contracción desigual dificulta el montaje.

Bajo olor y bajos VOC — el aspecto más reclamado en un habitáculo automotriz.

Cómo se comporta el PP-TD20

Un módulo de flexión de 2200-2600 MPa con contracción de 0,9-1,2 %, combinado con una formulación mineral de bajo olor, satisface los tres manteniendo bajos densidad y precio.

Cuando se necesita termoformado al vacío o mayor resistencia estructural, la especificación pasa a PP-TD30 o PP-GF20; si se exige mayor tenacidad, toma el relevo el PP+EPDM.

Frente a las alternativas

El ABS ofrece mejor rigidez y superficie pero cuesta y pesa más, sin victoria automática en rayado ni olor; el PP de fibra larga rinde aún mejor pero se sitúa un escalón de precio claramente por encima.

Por eso, el PP-TD20 sigue siendo el sustrato mayoritario de puerta para los niveles de equipamiento estándar.