Polipropileno con un 20 % de talco, con mayor rigidez y resistencia al calor y retracción estable, para interiores de automóvil y piezas estructurales.
| Propiedad | Unidad | Valor típico |
|---|---|---|
| Densidad | g/cm³ | 1.05 |
| MFR (230 °C/2,16 kg) | g/10min | 18 |
| Resistencia a la tracción | MPa | 24 |
| Módulo de flexión | MPa | 2200 |
| Impacto con entalla (23 °C) | kJ/m² | 8 |
| Temperatura de deflexión térmica HDT (0,45 MPa) | °C | 115 |
| Contracción de moldeo | % | 0.8-1.1 |
| Parámetro | Recomendado |
|---|---|
| Temperatura de cañón | 200-230°C |
| Temperatura de molde | 30-50°C |
| Presión de inyección | 60-100 MPa |
Tenacificado con EPDM y cargado con talco: impacto con entalla 8 kJ/m² a -30 °C (35 kJ/m² a 23 °C), empleado en parachoques, molduras exteriores y productos de exterior.
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Mayor carga mineral con modificación al impacto, que mejora rigidez y resistencia al calor para piezas exteriores con exigencias dimensionales más ajustadas.
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Polipropileno modificado negro de uso general que equilibra rigidez y fluidez, apto para una amplia gama de piezas estructurales moldeadas por inyección.
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Polipropileno modificado para extrusión e inyección, con resistencia a baja temperatura, alta resistencia y estabilidad dimensional.
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