[Logística Global] Julio de 2026 — A medida que las tensiones geopolíticas se alivian gradualmente, las principales compañías navieras de contenedores están retomando progresivamente las rutas tradicionales a través del Mar Rojo y el Canal de Suez. Gigantes como CMA CGM y Maersk han anunciado consecutivamente la reanudación de los servicios de carga Asia-Europa a través del Canal de Suez.
Anteriormente, debido a las preocupaciones de seguridad en el Mar Rojo, varias navieras se vieron obligadas a desviarse alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África, lo que extendió significativamente los tiempos de tránsito Asia-Europa y aumentó sustancialmente los costos logísticos. La restauración de estas rutas se espera que mejore notablemente la eficiencia de las cadenas de suministro globales de plásticos y productos químicos.
Los expertos del sector señalan que la normalización del transporte marítimo tendrá un impacto positivo en el mercado mundial de polímeros. Los retrasos en los plazos de entrega y la escasez de espacio causados por el desvío alrededor del Cabo de Buena Esperanza habían elevado los precios de exportación asiáticos de polietileno, polipropileno y otros plásticos de uso general.
Fuente: Plasteurope.com | Julio de 2026
