Combina la resistencia al impacto y al calor del PC con el procesamiento y el coste del ABS: la elección mayoritaria para carcasas eléctricas e interiores de automóvil.
Combina la resistencia al impacto y al calor del PC con el procesamiento y el coste del ABS: la elección mayoritaria para carcasas eléctricas e interiores de automóvil.
Combina retardancia de llama UL94 V-0 sin halógenos con alta resistencia al impacto: más de 50 kJ/m² con entalla a 23°C.
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El mismo sistema sin halógenos resistente a la intemperie en un grado de fluidez distinto, adecuado para moldeos grandes de pared delgada.
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Combina retardancia de llama sin halógenos con resistencia a la intemperie para carcasas eléctricas de exterior y piezas expuestas a largo plazo.
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Sistema retardante de llama sin halógenos, de alta fluidez y fácil procesamiento, para carcasas eléctricas y piezas estructurales internas.
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Marcable directamente por láser para una identificación duradera de alto contraste en piezas electrónicas e industriales.
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Aleación PC/ABS gris claro con color estable y buena calidad superficial para carcasas de apariencia producidas en volumen.
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Aleación PC/ABS natural para coloración interna, que combina resistencia al impacto y al calor para electrodomésticos e interiores de automóvil.
Solicitar muestra gratuita →Envíenos el ciclo de trabajo y normalmente le responderemos con un plan de muestreo en una semana. En la mayoría de los casos no hace falta un código de grado nuevo, solo un ajuste de formulación.
Sí. Envíenos el grado actual y los valores críticos (resistencia a la tracción, impacto a −30 °C, contracción, color) y ajustamos la formulación a esos objetivos. La mayoría de los clientes validan con una muestra de 5–25 kg antes de cambiar la producción.
500 kg para grados estándar y 1 tonelada para formulaciones nuevas. Las muestras de grados en stock salen en 3–7 días; las formulaciones nuevas, en 7–15 días.
Sí. Ajustamos la carga de fibra de vidrio o mineral, el sistema ignífugo, la modificación de impacto y el paquete de intemperie a sus valores objetivo, y lo confirmamos con una muestra.
Sí. Cada lote se ensaya en MFR, cenizas, tracción e impacto y se entrega con un COA trazable por número de lote. Los valores del TDS son típicos; el COA es el documento de liberación.
